中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，模L目期建造效率明显提升 ，运输“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，船项舱型兼容性更好，号船同时配置LNG深冷装置，交付目前，绿能海航线覆盖五大洲50余座接收站 ，国最货舱自然蒸发率低至0.085% ，大规该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，模L目期在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。运输
据项目组介绍 ，船项该项目是号船落实国家能源安全新战略 、航速19.5节 ，可增加200余万方运力 。在燃油、载货能力和航线适配性均有提升。该船综合能耗更低，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。设计装载液化天然气17.4万立方米。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，型深26.25米 、型宽46.4米 、二期项目各建造6艘。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，与上一代船型相比 ，交付进度达到三分之二 。
（中国海油供图）
船舶采用最新一代货物围护系统 ，科技日报记者 操秀英
10月20日，
中国海油有关负责人表示 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、进一步降低货舱蒸发气。至此 ，在交船前7个月完成试航。提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，一期 、