列车运行控制方式:自动控制。漏泄同轴电缆、CTC 站机各 1 套,AT 所 2座 、
标段划分:本次招标项目划分为 2 个标段 ,招标概况
建设地点 :湖南省吉首市 、信号集中监测等中心系统 ,包括建筑、新建线路长 51.591km ,困难地段不大于 30‰ 。铜仁北站、
正线线间距:4.6 米。各标段工程施工主要内容:
(1)TJSD-1 标:牵引供电:本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座、
灾害监测 :新设风监测点 7 处 ,AT 分区所 1 座 、新设(扩容)传输及接入网设备、电源及设备房屋环境监控系统设备、TSRS 及 RBC 配套修改。雨量监测点 3 处,接触网架设 143.05 条公里 。通信电源设备、其中工程投资 89.02 亿元,项目投资估算总额 93.02 亿元 ,隧道照明 16187.2 延长米,动车组购置费 4 亿元 。有线调度通信系统设备 、到发线有效长度:650 米。新设列控中心站机 、铜仁站等 3 座车站。AT 开闭所 1 座、最小行车间隔:3min。灾害监测系统及相关工程的施工 ,
技术标准:铁路等级 :高速铁路。时钟同步设备、敷设漏缆 25.22 公里。
信号 :新设计算机联锁、正线数目:双线。GSM-R 移动通信系统设备、新建半 AT 半直供分区所 1 座 、接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心 。
计划工期:项目建设总工期 38.5 个月(1171 日历天 ,系统集成和配合联调联试和试运行等。并对接轨线对应的成都局 CTC、牵引供电 、监控单元 7 套 ,隧道防灾救援 1 处 :成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程。
(2)TJSD-2 标:通信:敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里,
建设规模:新建铜仁至吉首铁路(简称“铜吉铁路”) 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ,计划开工日期 2025 年 10 月 16 日 ,标段编号 :强电系统集成编号为:TJSD-1 标;弱电系统集成编号为:TJSD-2 标。信号 、
电力供电:本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座,利旧修改张吉怀临时限速服务器(TSRS)和无线闭塞中心(RBC),综合视频监控系统设备、中标信息 TJSD-1标段 第一名:中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价(万元):24049.9055 第二名:中铁电气化局集团有限公司 投标报价(万元):24049.6712 第三名
:中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价(万元)
:24049.8649 TJSD-2标段 第一名
:中铁电气化局集团有限公司 投标报价(万元):15642.3064 第二名 :中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价(万元):15642.0355 第三名:中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价(万元)
:15641.7326
新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
招标范围 :新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信、困难地段 3000 米 。铜仁站 10kV 配电所 2 座;新建高压干线电缆线路 390.6 条公里,设计行车速度 :250 公里/小时。设备购置 、全线凤凰古城站 、GSM-R 移动通信系统铁塔 、调度指挥系统:调度集中 。箱式变电站 24 座;改造既有凤凰古城站、电力供电系统 、
